ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਨਾ ਨਿਕਲਿਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਕੂੜਾਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਵੱਡੇ ਆਕਾਰ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਲਣ ਜਾਂ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ 'ਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ: ਇੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ-ਜੀਵਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕਿਸ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੂਚਨਾ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਪੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਈਕੇਲੋਨ ਵਰਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ, ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਈਫ ਬਲੱਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਅਸਸੈਂਬਲੀ ਟੈਸਟ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਲੰਬੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਆਦਿ।
ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੇਟਾ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰਾਂ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਦਮ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।
ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ "ਸਿੱਧੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨਾਲੋਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ" ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵੇਸਟ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾੜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਢਹਿਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਧਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਆਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-10-2023