BMS ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮੁਖਤਿਆਰ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ BMS ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ BMS ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।ਅੱਗੇ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ BMS ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ BMS ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ।
1. ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ AC ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ AC ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ.
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੀਸੀਐਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ. ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ BMS ਦਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਹੈ।
2. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਬਣਤਰ ਵੱਖਰੀ ਹੈ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਜਾਂ ਵੰਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਦੋ-ਲੇਅਰ ਵੰਡਿਆ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ.
ਇੱਕ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਲੇਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਲੇਅਰ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਲੇਅਰ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ।ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪਰਤ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਹੈ, ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ, ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮਰੱਥਾ ਚਿੱਪ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਹੈ।
3. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ CAN ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ PCS ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਫਾਰਮ TCP/IP ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ, CAN ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਆਮ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ CAN ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ CAN ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ।
4. ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੋਰ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੁਣ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਅਤੇ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਰ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
5. ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਝਾਨ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਸੈੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਦੇਖਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੀਮਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ।
6. ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
SOC ਇੱਕ ਰਾਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਤੱਕ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਨ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਸਟੇਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗਣਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿੰਗਲ-ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਗਤਾਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
7. ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਪੈਸਿਵ ਸੰਤੁਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਰਾਬਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਾਰਾਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਵੱਡੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰ ਪੂਰੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਉਹ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਰਪੂਰ ਥਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਸਿਵ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਪੈਸਿਵ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-22-2022