ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਅਟੇਰੋ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਯੂਰਪ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਐਟਰੋ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਯੂਰਪ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ ਹੈ.
ਅਟੈਰੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਨਿਤਿਨ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 700,000 ਟਨ ਬੈਟਰੀ ਵੇਸਟ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।"
ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਲਿਥੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਘਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਮੁੱਲ-ਸਚੇਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ, ਐਟਰੋ 2027 ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ 300,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ 2022 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਓਹੀਓ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਦੇ 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 2024.
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਟੇਰੋ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਐਟਰੋ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿਕਲ, ਲਿਥੀਅਮ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁਪਰ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਐਟਰੋ ਨੂੰ ਕੋਬਾਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ, ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਦੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੱਢਣਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਟਨ ਲਿਥੀਅਮ ਕੱਢਣ ਲਈ 500,000 ਗੈਲਨ ਪਾਣੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-14-2022