ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਥਰਮਲ ਭਗੌੜੇ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਗਠਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ COMSOL ਮਲਟੀਫਿਜ਼ਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਐਨੋਡ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 0.10-600 ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ;ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅੱਖਰ ਸਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਡ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਯੰਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਬਿਜਲਈ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਆਪਣੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਗਰਮ (ਜੂਲ ਹੀਟ) ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਜੇ ਕੋਈ ਧਾਤੂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਗੰਢਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਰਗ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰੇਗਾ।"ਪਿਨਪ੍ਰਿਕ ਟੈਸਟ" ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸੂਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
aਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਲਈ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੈਗ) ਤੋਂ ਬਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਬੀ.ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ, ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤਾਂ) ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆ ਸਕੇ।
c.ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪਸ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ, ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਜਾਂ ਪਲੱਗਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਟੱਕਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਪ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੈਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟਰੋਡ ਕੈਪ ਹਰਕਤ ਕਾਰਨ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ:
aਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ।
ਬੀ.ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
c.ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਲਈ ਰੀਸੈਸਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਕੇਜ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਣ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-07-2023