ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਪੌਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਪੌਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਪੌਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈਘਣਤਾ,ਮਿਨੀਏਚਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤਿ-ਪਤਲਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ ਕਈ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦਾ ਪੱਖ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ, ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ-ਵਿੰਗ ਲਈ ਏਰੀਅਲ ਡਰੋਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ ਸਥਿਰ-ਵਿੰਗ ਹੈ,ਪਰ ਫਿਕਸਡ-ਵਿੰਗ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਮੈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚਿੱਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ, ਸਿੱਧੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ ਅਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਉਡਾਣ, ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ. ਬੈਟਰੀ-ਅਧਾਰਿਤ, ਸਿੱਧੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੀਮ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਉਹ ਮੋਟਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਥੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ESC, ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ, OSD, ਨਕਸ਼ਾ, ਰਿਸੀਵਰ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ।ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ, ਵਰਤੋਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਚਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਉ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:
ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਣੇ, ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ, ਤਰਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਉਲਟ. ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਜ।
3.7V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਔਸਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲ ਦੀ ਅਸਲ ਵੋਲਟੇਜ 2.75~4.2V ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 4.2V ਤੋਂ 2.75V ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ 2.75~4.2V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ 2.75V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਓਵਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, LiPo ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣਕ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ LiPo ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ 4.2V ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਫੈਲੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਫੈਲੇਗੀ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਸੋਧ ਲਈ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ!
ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਕਰੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਕੀ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ 2.75V ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 3.6V ਦੀ ਅਲਾਰਮ ਵੋਲਟੇਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਫਲਾਇਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸੀ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੰਬ ਧਮਾਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ (C) ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ ਆਮ ਬੈਟਰੀਆਂ 15C, 20C, 25C ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ C ਨੰਬਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ C ਨੰਬਰ ਲਈ, ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 1C ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।1C ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ 1C ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਨਾਲ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ: 10000mah ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਔਸਤ ਕਰੰਟ 10000ma ਹੈ, ਯਾਨੀ 10A, 10A ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦਾ 1C ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 10000mah25C ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ, ਫਿਰ ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 10A*25 ਹੈ। = 250A, ਜੇਕਰ ਇਹ 15C ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 10A * 15 = 150A ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ C ਨੰਬਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। , ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ, C ਨੰਬਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਧੇਗੀ.ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਸੀ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਛੇ "ਨਹੀਂ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਵ, ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਨਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ, ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ।ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਕੁਝ ਸਸਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾ ਖਰੀਦੋ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਖਰੀਦੋ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੋਧੋ ਨਾ।ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਉਛਾਲ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਚਮੜੀ, ਅੰਡਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਰਤਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਹਰ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਮਿਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ, ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-07-2022