ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, 2020 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ $1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਸਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਧਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੜਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵਿਗਾੜ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਸਥਾਨਕ ਅਟੱਲ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਅਣੂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸੜਨ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫੈਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਖੋਜ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ; ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੇਸ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ; ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਘਟਾਇਆ; ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਜੀਵਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ: (1) ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ: ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; (2) ਕਾਰਬਨ ਐਨੋਡ ਸਾਮੱਗਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਤਾਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; (3) ਕਾਰਬਨ ਐਨੋਡ ਸਾਮੱਗਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਵਿੱਚ; (3) ਜੈਵਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ; (4) ਪੌਲੀਮਰ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟਸ: ਪੋਲੀਮਰ ਅਣੂ ਚੇਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਾਂਝ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; (5) inorganic ਸਮੱਗਰੀ: inorganic polymers ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ (conductivity) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ; (6) ਧਾਤ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਘੱਟ ਹਨ; (7) inorganic materials: inorganic polymers, etc.
2, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ; ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਓਨੀ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਨਾ ਬਦਲਣਯੋਗ ਰਸਾਇਣਕ ਬੰਧਨ ਟੁੱਟਣਾ; ਇਹ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਸਵੈ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਦੀ ਕਮੀ ਵੱਲ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ; ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੜੀਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੌਰਾਨ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੀ ਘਟਨਾ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸੜਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਰਿਲੀਜ਼, ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੈਡੌਕਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ, ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਬਾਹੀ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਰਗੀਆਂ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗੀ। ਸਵੈ-ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਧੀਮੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਜਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਚਾਰਜ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ।
3, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਤਰੱਕੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਕੁਝ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: (1) ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਘੱਟ ਅਟੈਂਨਯੂਏਸ਼ਨ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ। ; (2) ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ; (3) ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਐਡਿਟਿਵਜ਼, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; (4) ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਖਾਸ ਊਰਜਾ), ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ; (5) ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ; (6) ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ-ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ; (7) ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਪਰੋਕਤ ਖੋਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੋਜਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੋਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ। ਤਰੱਕੀ; ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਸੀਮਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-22-2022