ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ, ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਹੋਣ ਵਰਗੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ, ਗੰਭੀਰ ਅਟੈਂਨਯੂਏਸ਼ਨ, ਮਾੜੀ ਚੱਕਰ ਦਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਡੀਨਟਰਕੇਲੇਸ਼ਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 31.5% ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -20 ਅਤੇ +60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਮਿਲਟਰੀ ਉਦਯੋਗ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ -40°C 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ:

1. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

2. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਪੀਟੇਟਿਡ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ (SEI) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4. ਇੱਕ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਫੈਲਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (Rct) ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ:

ਮਾਹਰ ਰਾਏ 1: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਭਾਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਇਨ ਚਾਲਕਤਾ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਆਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਝਿੱਲੀ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ RSEI ਲਿਥੀਅਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ 2: ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ Li+ ਫੈਲਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ SEI ਫਿਲਮ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

1. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ

ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -20 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ -60 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 0℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਨੋਟ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ !!! ), ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -20 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੁਸਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਤਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਚੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਆਦਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕਦੇ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਲਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।

3. ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੂਰ ਨਾ ਰਹੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ

ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਛੱਡੋ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ 0℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਾ ਜਾਓ।

4. ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਮਾਰਕੀਟ ਘਟੀਆ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਘਟੀਆ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਲਾਲਚੀ ਨਾ ਬਣੋ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਗੁਆਓ।

5. ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

6. ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਛੱਡੋ

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ 50%-80% ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ. ਨੋਟ: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੋ

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੁਬੋਓ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਨਾ ਕਰੋ; ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 7 ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੈਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਾ ਕਰੋ।